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- La técnica del ovalo esfumato resaltaba la figura del fondo de una forma delicada y elegante, imitando los retratos pintados de épocas anteriores con fondos oscuros y esfumato, que así se llamaba a la técnica de degradado tonal. También el soporte en el que se iba a llevar definía la forma. Este tipo de imágenes solían utilizarse para llevar en portarretratos de objetos como relojes de bolsillo o camafeos de cierre.
- En Madrid del XIX empezaron a extenderse las peluquerías para que el público burgués. Anteriormente los arreglos del cabello los habían realizado alguien del servicio domestico de la casa y en las familias más modestas simplemente se rasuraba el pelo sin preocupaciones estéticas importantes.
- Los soportes originales de los negativos de fotos son en este caso de vidrio. Hacia 1855 La placa de vidrio sucede al daguerrotipo como soporte fotográfico más eficaz sobre el que se realizaron la captura de la imagen por medio de una emulsión de colodión húmedo en dicho vidrio al reaccionar con la luz. Almayso fué pionero en las técnicas usadas para elaborar las fotografías y se convirtió en un destino de referencia para la sociedad madrileña.
- Fotografía de estudio de un teniente del ejercito en 1889, las dos estrellas de seis puntas define el grado de teniente a diferencia de las dos estrellas de ocho puntas que distingue el grado de teniente coronel.
- El retratado parece muy joven pero lleva un traje muy elegante. Debemos tener en cuenta que a finales del siglo XIX la esperanza de vida era la mitad de la que disfrutamos ahora por loque los jóvenes maduraban antes y sus obligaciones sociales y laborales también eran más precoces.
- El elegante joven de la foto luce unos quevedos con cinta. Este tipo de lentes sin patillas y ajustados al tabique nasal llevan este nombre ya que las usaba el literato español. Aunque su uso se hizo en el siglo XV al XVII se utilizó a principio del siglo XX como objeto de lujo. A finales del siglo XIX fue desastroso para España en el ámbito geopolítico debido a la perdida de sus últimas colonias en Asia y Latinoamérica, como Filipinas en 1898 en la guerra hispano-estadounidense. Esto supuso el retorno de expatriados y súbditos españoles naturales de estas provincias, que emigraron en su momento en busca de riquezas y prosperidad denominados en el siglo de oro indianos por su venida de las indias sudamericanas y que en este caso trajeron un capital considerable muy importante para la entonces deteriorada economía española.
- A finales del XIX y comienzos del XX empieza a popularizarse el traje chaqueta combinado con un chaleco y pantalones a juego que se va popularizando entre la burguesía madrileña con corbata blanca o negra y un sombrero, bombín o chistera también llamado de copa. Habitualmente se vestía así con motivo de alguna festividad social, religiosa, como semana santa o familiar como una comunión, cumpleaños o boda.
- Renault Alpine A 110 dispuesto para la batalla en el rallye celebrado a comienzo de la década de 1970 en la ciudad de Burgos en conmemoración de la nueva fábrica de cervezas San Miguel inaugurada en 1970 en esta misma ciudad. Documento gráfico perteneciente al fondo archivístico histórico de Mahou-San Miguel, único en España y Europa.
- Podemos ver la icónica furgoneta de 1969 San Miguel modelo Ebro F100 y su eslogan "de fama mundial". Fadisa Romeo era una fábrica de Ávila con licencia Alfa Romeo que produjo este tipo de vehículos industriales. Formula que utilizaron otras marcas extranjeras con licencia española como Fiat con Seat o Barreiros con Chrysler produciendo Dodge y Simca.
- Esta icónica furgoneta se empezó a fabricar en España en 1969 bajo licencia Romeo como concesión Alfa Romeo para fabricarla en Ávila. Es el germen de la futura marca española de Camiónes y vehículos industriales Ebro. Aquí podemos ver la rotulación para las dotaciones de reparto de la recién inaugurada fábrica San Miguel de Málaga en 1966.
- Menudo lujo, la comitiva de vehiculos cervezas San Miguel de Lérida son acompañados por la autoridad motorizada competente en los años 1960. Con los icónicos seat 600 aparcados a un lado de la calle.
- Curiosa comitiva de vehículos rotulados con logotipo cervezas San Miguel pasando por una localidad Leridana a finales de la década de 1950.
- Patrocinio de la XIV vuelta ciclista a Lleida por parte de cervezas San Miguel con un Seat 1500 encabezando una larga comitiva de vehiculos seguido del 600. Este modelo se fabrico en españa apartir de 1963 bajo licencia Fiat. Seat responde a las iniciales Sociedad Española de automóviles de turismo S.A.fundada en 1950.
- Antiguo camión de reparto de la década de los 1970, con matricula de Bilbao y perteneciente a la fábrica de Lleida con caja adaptada para apilar cajas de cerveza San Miguel con eslogan d "De fama mundial". Posan muy orgullosos junto a el vehiculo el conductor y repartidor junto a su chaval.
- Imagen histórica del camión articulado Pegaso 1060, llamado tracto-camión en su época, fue producto de la evolución y cambio de nomenclatura del Z-206 y disponía de motor de 165 cv y 24 válvulas. Fabricado a partir de 1960 tras la participación de Leyland Motor Limited en las acciones de la automovilística española ENASA y dando así un empujón técnico y modernización para la compañía.
- Montaje gráfico para ACE agencia de consultas y publicidad presentando el autobus que cubría la linea Málaga-Torremolinos, luciendo publicidad de cervezas San Miguel "de fama mundial". Era el Pegaso modelo 5020/A de 165 cv . Construidos por la Empresa Nacional de AutoCamiónes S.A. y carrozados por SEIDA en Bilbao con capacidad para 100 personas, 28 sentadas en la década de los 1960 y 70.
- Documento gráfico de una rotulación para la lona de un camión de la fábrica de cervezas San Miguel Lleida, de la década de 1960. La amabilidad ante todo, ¡Usted primero! Pidanos paso. El Camión es el articulado Pegaso 1060, llamado tracto-camión en su época, fue producto de la evolución y cambio de nomenclatura del Z-206 y disponía de motor de 165 cv y 24 válvulas, fabricado a partir de 1960 .
- Imagen de la década de 1960 de tres Camiónes San Miguel Sevilla, el camión derecho es el Ebro C-150 de 1965 desarrollado a partir de un camión inglés de Ford, el Thames Trade. "de morro chato" de 3500 kg. El del centro es el Sava S-70 de principios de la década de 1960 con motor diésel Barreiros de 55cv y una cabina acristalada muy curiosa y el izquierdo posiblemente un Pegaso.
- Los primeros Camiónes Ebro se basaron en el Ford Thames Trade, Motor Ibérica registra la marca Ebro para tractores y Camiónes como el C-150 de la foto de 1966 con caja especial para el transporte y distribución de botellas San Miguel.
- Imagen de un globo aerostático con logotipo San Miguel sobrevolando cielos despejados en un festival celebrado en Galicia en la década de 1990.
- Postal promocional con imagen de la nave de germinación de la fábrica de cerveza Mahou. La primera fábrica de Mahou, en Amaniel 29, era mucho más que un espacio de producción de cerveza. Se convirtió en hervidero de creatividad, intercambio de ideas y de nuevas tendencias. Allí convivían multitud de negocios y actividades además de la fabricación de cerveza. Junto a Almayso, Amaniel 29 ofreció representaciones teatrales y otras opciones de ocio, una botica y un despacho de pinturas y óleos.
- Dos motoristas cruzan la plaza uno de ellos con sidecar. En estos documentos gráficos podemos apreciar e investigar la evolución social de la época junto a la cervecera Mahou. El autor de la imagen, el Sr Almayso es el acrónimo formado por las iniciales de Alfredo Mahou y Solana.
- Imagen de una calle de San Sebastián con el desaparecido hotel Arana en primer termino y su característica marquesina en la esquina inferior derecha y con los rieles del tranvía en la calle Bergara esquina Calle San Marcial del año 1895. En estos documentos gráficos podemos apreciar e investigar la evolución de la época junto a la cervecera Mahou. El autor de la imagen, el Sr Almayso es el acrónimo formado por las iniciales de Alfredo Mahou y Solana.
- Magnífico documento gráfico en el que se retratan varias mujeres y un joven, con mantillo en una calle de Madrid. La fiesta de la flor el 5 de junio de 1914-1916 se celebraba desde muy pronto y todo el día y las mujeres, luciendo sus mantones de Manila, mantillas, peineteras y de más galas, salían a las calles de Madrid con claveles en el pecho a postular en beneficio de los tuberculosos. A cambio de un donativo una margarita de papel en la solapa. Participaban hasta los reyes Alfonso XIII y Victoria Eugenia. Se distribuían mesas petitorias ocupadas por las más respetadas damás de la sociedad madrileña. Fotografía perteneciente al fondo histórico del archivo Mahou-San Miguel, que posee casi 5000 imágenes de sociedad del siglo XIX y principios de XX.
- Fotografía única que retrata a un grupo de mujeres acompañadas entre otros por boyscouts, fundados 5 años atrás y poniéndose rápidamente de moda, en una mesa de donativos. La fiesta de la flor el 5 de junio de 1914-1916 se celebraba desde muy pronto y todo el día y las mujeres, luciendo sus mantones de Manila, mantillas, peineteras y de más galas, salían a las calles de Madrid con claveles en el pecho a postular en beneficio de los tuberculosos. A cambio de un donativo una margarita de papel en la solapa. Participaban hasta los reyes Alfonso XIII y Victoria Eugenia. Se distribuían por la capital, mesas petitorias ocupadas por las más respetadas damás de la sociedad madrileña. Fotografía perteneciente al fondo histórico del archivo Mahou-San Miguel, que posee casi 5000 imágenes de sociedad del siglo XIX y principios de XX.